الديرة نيوز للانباء ...
اقتصادية ..
ذكر مصدران مطلعان، أن خطط العراق لتصدير النفط عبر أنابيب يمر بسوريا لتجنب مضيق هرمز ستتطلب على الأرجح 4 سنوات من أعمال البناء، و ستكلف ما لا يقل عن 15 مليار دولار.
و يروج مسؤولون أمريكيون و مديرون تنفيذيون في قطاع الطاقة للخطة، التي تحظى بدعم أولي لإجراء دراسات الجدوى من تحالف يضم شركة "شيفرون"، بأعتبارها جزءا من استراتيجية تهدف إلى تقليص اعتماد القطاع على مضيق هرمز، الذي تسببت حرب إيران في إغلاقه فعليا.
و قال وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت الأسبوع الماضي: "في غضون العامين المقبلين، سيفقد مضيق هرمز أهميته، و سيصبح مجرد مسطح مائي آخر".
و أوضح بيسنت أنه "رغم مرور نحو 20% من صادرات النفط و الغاز الطبيعي المسال في العالم عبر مضيق هرمز قبل اندلاع الحرب، فإن "أكثر من 50 أو 70 بالمائة من تلك الصادرات ستنقل عبر خطوط أنابيب تحت الأرض بدلا من ذلك".
لكن مصدرين مشاركين بشكل مباشر في المشروع قالا إن خطط خط الأنابيب بين العراق و سوريا ستستغرق مثلي تلك المدة بسبب الحاجة إلى بنية تحتية جديدة، و ربما تواجه عقبات أخرى أيضا.
و تشير بيانات شركة تسويق النفط العراقية "سومو" إلى أن العراق كان يصدر نحو 3.6 مليون برميل يوميا من النفط قبل الحرب، أغلبها عبر موانئ على الخليج قرب البصرة، غير أن حجم صادراته عبر مضيق هرمز انخفض إلى 35.5 مليون برميل فقط في يوليو 2026.
و يوجد بالفعل خط أنابيب يربط منطقة كركوك في شمال العراق بميناء بانياس السوري على البحر المتوسط، لكنه تعرض لأضرار جسيمة بسبب حروب شهدها العراق و سوريا، و لم يستخدم بإنتظام منذ ثمانينات القرن الماضي.
و قال المصدران إن الخطة ستتطلب إنشاء بنية تحتية جديدة بالكامل بدلا من إعادة تأهيل خط الأنابيب القائم، و ستكلف ما لا يقل عن 15 مليار دولار.
و أضاف المصدران أن العمل في خط الأنابيب بين العراق و سوريا سيستغرق نحو أربع سنوات، لكن أحدهما أضاف أن الجدول الزمني ربما يحتاج أيضا إلى أن يأخذ في الحسبان إزالة البنية التحتية القديمة و الحصول على حقوق جديدة لاستخدام الأراضي من الحكومة السورية الجديدة، بحسب رويترز.
وقعت كل من سوريا و العراق مذكرتي تفاهم منفصلتين مع تحالف يضم شركة "شيفرون" الأمريكية و"تي آي كابيتال" و"يو سي سي" القابضة القطرية لإجراء دراسات فنية و مالية تمهيدا للمشروع .
