الديرة نيوز للانباء ...
محليات .
أعلنت وزارة الإعمار و الإسكان، اليوم الأربعاء، عن منافسة أكثر من 30 شركة على المقطع الشمالي للطريق الحلقي الرابع، و فيما أشارت الى تشكيل لجان لتعويض أصحاب الأراضي المتأثرة بمسار الطريق، أكدت استكمال الدراسات الخاصة بالمشروع.
و قال المتحدث بأسم الوزارة، نبيل الصفار، في تصريح صحفي إن "الطريق الحلقي الرابع يعد من الطرق التي أُنشئت ضمن مشاريع الشوارع الحلقية السابقة، و هو يمثل شريحة مهمة جداً"، لافتاً إلى أن "تصاميمه كانت موجودة منذ سنوات سابقة ، إلا أنها خضعت إلى عدة تحديثات مؤخراً، و أن الوزارة تعمل حالياً على إعداد الخرائط الخاصة بالمشروع من قبل شركات تابعة للوزارة، من بينها شركة حمورابي و شركة آشور".
و أضاف أن "هناك مقطعاً بطول 22 كيلومتراً في شمال بغداد، تم الإعلان عن فرصة استثمارية خاصة به، حيث تقدمت أكثر من 30 شركة لغرض دراسة التصاميم الخاصة بهذا المقطع تحديداً، تمهيداً لإحالته بعد توفير التخصيصات المالية اللازمة"، مؤكداً أن "المشروع مستمر بالعمل رغم وجود معارضات و تجاوزات على بعض الأراضي الواقعة ضمن مساره".
و أشار الصفار إلى أن "لجاناً مختصة شكلت لتعويض أصحاب الأراضي المتأثرة بمسار الطريق"، مبيناً أن "طول الطريق الكلي يبلغ 74 كيلومتراً، و أن التصاميم الحديثة قسمت الطريق إلى أربعة مقاطع رئيسة، حيث يبدأ المقطع الأول من شارع أبو غريب و ينتهي عند تقاطع صفي الدين الحلي، و هو بداية منطقة قناة الشرطة ، فيما يبلغ طول المقطع الثاني 28 كيلومتراً و يمتد من تقاطع صفي الدين الحلي إلى فلكة الطاقة أو فلكة سلمان باك".
و أوضح أن "المقطع الثالث يبلغ طوله 23 كيلومتراً و يمتد من فلكة الطاقة إلى ما قبل تقاطع الرضوانية، في حين يبلغ طول المقطع الرابع 14 كيلومتراً و يمتد من الرضوانية مروراً بمطار بغداد الدولي وصولاً إلى طريق أبو غريب القديم، ثم يعود ليلتقي بسريع أبو غريب، ليشكل بذلك حلقة كاملة تحيط بالعاصمة بغداد و تربط جميع مداخلها الرئيسة".
و بين الصفار أنه "تم استكمال الدراسات الخاصة بالطريق الحلقي الرابع، بما في ذلك تحديد المسارات، بعد أن طرأت تغييرات عمرانية كبيرة على مدينة بغداد"، مشيراً إلى أن "تصاميم الطريق تعود إلى الثمانينيات، إلا أن التوسع السكاني و العمراني فرض ضرورة مراجعة التصميم الأساسي للمدينة".
